Lo que la gente está comentando
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Fuegos artificiales, Caballo papal & Hecatombe de Chips
Posibles fuegos artificiales
Salve Maria!
De camino a la iglesia esta mañana siempre pasamos por la base de la Fuerza Aérea aquí en Dakota del Norte, pero esta mañana, 10 B-52 despegaron mientras pasábamos.
Esperando que pronto no veamos fuegos artificiales por todo el mundo.
En el Corazón de María,
E.S.
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El caballo papal
Prefiero mucho más ver al Papa montando un caballo, como un hombre —los Papas medievales montaban mulas— que besando bebés en esa estúpida papamóvil, como una anciana.
P.O.
Un hombre polaco ha donado un caballo árabe de pura raza al Papa León XIV antes de la Audiencia General semanal, diciendo que se inspiró en la foto del Papa agustino a caballo en Perú. Otros donantes ya le habían regalado al Papa una motocicleta blanca y un coche eléctrico. Ahora, el Papa León XIV ha recibido un caballo blanco como obsequio.
Proton, un árabe de pura raza, fue entregado al Papa el miércoles por Andrzej Michalski, propietario y fundador de la Yeguada Michalski, en Kołobrzeg-Budzistowo, Polonia.
Una idea inspirada por una foto desde Perú.
“Cuando vi las fotos del futuro Papa a caballo en Perú, se me ocurrió la idea de que quería regalarle un hermoso caballo árabe —uno digno de él, y blanco, porque el blanco corresponde naturalmente a la casulla blanca del Papa,” dijo el Sr. Michalski a Vatican News.
Explicó que este gesto era su manera de expresar gratitud y responder al llamado del Papa a fortalecer el amor mediante acciones concretas.
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¿Una hecatombe de chips?
Un castigo de proporciones épicas está a punto de desatarse sobre las masas desprevenidas.
Las suministraciones clave que necesitan los fabricantes de automóviles en toda Europa y Norteamérica se están terminando.
La industria de semiconductores está experimentando su crisis geopolítica más aguda desde la pandemia, una que expone la fragilidad subyacente a décadas de fabricación globalizada. En su centro está Nexperia, una empresa de chips con sede en los Países Bajos que se ha visto atrapada en la escalada de la guerra comercial entre Washington y Pekín, con paradas de producción que ahora se ciernen como una amenaza genuina en Europa y Norteamérica en semanas en lugar de meses.
Las repercusiones son asombrosas de considerar.
En cuestión de semanas la catástrofe será evidente para todos y surge del deseo de Trump de castigar a China —pero el castigo en cambio lo soportarán masivamente europeos y norteamericanos.
La magnitud de la crisis no puede ser exagerada. Nexperia produce cientos de millones de chips anualmente en un amplio portafolio de semiconductores discretos, diodos, transistores y MOSFETs (Transistores de Efecto de Campo de Óxido Metálico, un tipo de dispositivo semiconductor usado para conmutar y amplificar señales electrónicas) que realizan funciones poco glamorosas pero absolutamente vitales en los vehículos.
Estos chips operan desde interruptores hasta controles del volante, integrados en los sistemas eléctricos y unidades de gestión de potencia de los que dependen los vehículos modernos. La empresa opera instalaciones de fabricación en Hamburgo, Manchester y Nijmegen, con una capacidad combinada que supera los 50.000 millones de componentes al año. Y, sin embargo, el suministro está a punto de evaporarse.
Vea cómo todo esto ocurrió y revierte masivamente con la pérdida de estos componentes críticos debido a la incautación por parte del gobierno neerlandés de Nexperia, una empresa de propiedad china en los Países Bajos.
Peor aún: --¡no existe sustituto para Nexperia en el mundo automotriz!
Lo que hace que la posición de Nexperia sea tan indispensable no es que produzca tecnología de semiconductores de vanguardia. Todo lo contrario. La compañía se especializa en tecnologías maduras y probadas que han sido perfeccionadas durante décadas. Estos llamados chips heredados poseen ventajas que los semiconductores más nuevos no pueden replicar.
Tienen certificaciones de calificación automotriz estrictas como AEC Q100 y Q101, que exigen estándares de fiabilidad extraordinarios. Cambiar a proveedores alternativos implica recertificar componentes mediante largos procesos de homologación que no se pueden comprimir en días o semanas.
Más críticamente, los productos de Nexperia están integrados dentro de componentes preensamblados suministrados por fabricantes de nivel 1 como Bosch, Denso y otros. Los chips no llegan como elementos independientes que los proveedores puedan reemplazar fácilmente. Están soldados en conjuntos complejos que alimentan directamente la arquitectura eléctrica del vehículo. Rastrear componentes de Nexperia a través de estas cadenas de suministro anidadas representa un formidable desafío intelectual, agravado porque muchos proveedores de nivel 1 carecen de visibilidad completa sobre el origen de sus subcomponentes. La falla de un solo chip de Nexperia se propaga a través de líneas de producción enteras.
La idiotez de esta incautación y el enorme daño debería haber sido obvio --lo que me lleva a preguntarme si la acción fue deliberada, de las que la historia está repleta, una cadena de eventos puesta en marcha por gobiernos como medio para castigar a sus propios ciudadanos.
La vida tal como la hemos conocido está definitivamente a punto de cambiar. Con todo lo que está ocurriendo en la Iglesia y el Estado, ¿es de extrañar que los ojos de nuestra amada Madonna, como Nuestra Señora del Buen Suceso, expresen tal genuina tristeza?
¿Qué está viendo Ella?
Qué Ella nos esté siempre cerca...
E.Z., Ph. D.
Este artículo fue publicado originalmente por TIA el 28 de octubre
Traducido al español y publicado por TIA Ecuador el 29 de octubre de 2025.
Traducido al español y publicado por TIA Ecuador el 29 de octubre de 2025.
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Las opiniones expresadas en esta sección - Lo que la gente está comentando - no necesariamente reflejan las de TIA
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Después de leer la entrada de hoy sobre el 'trono' creado para el rey Carlos en el Vaticano, solo tuve un pensamiento. La exigencia de dos palabras que la masonería siempre ha tenido para la Iglesia, “Doblar la rodilla,” ha sido obedecida.
S.S.S.